China News Service, Xishuangbanna, July 22 (Lu Xicheng) "In the Past, Villagers Cut Rubber and Cultivated Them All Year Round, Earning Little. 60 Years ago, Village Party Branch Chief and Leader of The Village Group, Walking Along The Wide Cement Roads of Mengla County, Mengman Town, Mengman Town, Mengman Town, Mengman Town and Mengman Town, Mengman Town, Mengman Town and Mengman Town, Mengman Town,孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼小镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼小镇镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼，蒙格，蒙格，蒙格，蒙格，蒙格，蒙格，蒙格，蒙格曼，蒙格曼，梅姆，蒙格曼，蒙格曼，，蒙格曼镇一个小镇，门曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，孟曼镇，蒙曼小镇，蒙曼小镇，蒙曼小镇，蒙曼小镇，蒙曼小镇，蒙曼小镇，蒙格曼小镇，蒙格曼小镇，蒙格曼小镇，蒙格曼小镇，孟曼，蒙格曼小镇，蒙格曼小镇，孟曼镇，蒙格曼小镇，蒙格曼小镇，蒙格曼小镇，孟曼小镇Mengman镇，Mengman镇，Mengman镇，Mengman镇，Mengman镇，Mengman镇，Mengman镇，Mengman Town，Mengman镇，Mengman镇，Mengman镇，Mengman镇，Mengman镇，Mengman，Mengman Town，Mengman Town，Mengman，Mengman，
梅拉县（Menla County）处于云南（Yunnan）的最南端，并通过老挝和里斯·德·缅甸（RíosDeMyanmar）的河流相连。曼利村（Manly Village）是一个位于梅格拉县（Mengra County）的门曼镇（Menman Town）的边境小镇，距离老挝孟菲森县（Memphisin's County）仅12公里。 Yanshu回忆说，当他在1995年担任该村庄的高管时，该镇仍然是一条土路，即使是拖拉机也无法行走。村民从黎明到日落工作，他们的incomethey主要取决于橡胶切割和农业。 “每个人'当时的生活非常紧张。”
20021年12月，中东铁路开放为边境村提供了前所未有的发展机会。交通更方便，游客更多。该村庄将遵循这一趋势，并发起文化和旅游活动，例如正规化的领带，隆根（Laongen）“中国边境和老挝人民的国际聚会，以及边境人民的友好足球比赛。
这张照片显示了在曼利村（Manly Village）的一天，村民和游客在食品摊位前购买了专业的Dai产品和老挝文章。孟拉县党委员会宣传部提供的照片
“这是要去市场的。每个人都设置了一个食物摊位来出售商品，包括从老挝带来的特殊dai小吃，手工艺品和文章。” Yanshu将小镇作为假期和动画展示。不仅当地人来了，而且许多也来这里的游客。
中国：铁路开口导致更多的F中国和老挝边境居民之间的必要交流做到了。 Yanshu说，该镇还有另一个“生意”。 “他们在中国网站上购买东西，并以我们村庄的交付方向写信。他们同时拿走了产品，并用一块石头杀死了两只鸟。”
为了更好地发展，多年来，该村庄一直在不断改善其基础设施。在2022年，通过寻找项目融资，例如“腰带专用的边境幸福带”和村民自己的融资，所有家庭都开放了水泥路和传统建筑物的啤酒。借助农村建筑和振兴项目中的文化和旅游支持设施，扬斯对未来充满希望。 “我们想创建一个3级风景秀丽的位置，将游客变成“去”D尝试。 “
中国：太空铁路股息不仅为边境村庄提供了新的活力，还为当地公司注入强大的驱动力，以降低成本并提高效率。 Mengla Tianye Rubber Sales Co.，Ltd。是橡胶行业的受益者之一，多年来一直在橡胶行业中涉及橡胶行业。
该公司副总经理Tang Yao提出，由于运输条件的限制，在开放中国Laos铁路之前，只能从老挝边境附近购买原材料，而Productos的销售主要集中在中国南部。现在，原材料供应半径不仅通过中国铁路扩展到南部的迪斯塔尼亚人，而且产品销售网络也扩展到了中国东北，青岛和其他地方。
看看机会，公司正在老化。橡胶加工厂将在奥斯兰建造，预计将完成并放入生产2025年12月，进一步改善了工业链的设计并提高了公司的竞争力。
从单一的农业经济到文化和旅游融合以及通过边界的贸易多样化，中国铁路将在Xishuangbanna边境地区重建发展模式，绘制山区和城镇发生巨大变化的新图像。 （多于）
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