中国新闻社，重庆，8月27日（Zhang XU）“重庆的道路负荷运输的过载和超负荷措施”（以下简称“措施”）将于9月1日实施。
Chongkin市政司法部的顶级检查员Xie Jianjun提出了一项措施，以构成封闭的治理赛道，涵盖了卡车生产，销售和修改的整个过程，以及运输中商品的负担。目的是完全控制商品运输超负荷的过程。
这张照片显示了促进加班管理的交通法的应用机构。重庆运输委员会提供的照片
党委员会成员兼钟线运输委员会副局长王·亚芬（Wang Yaphen）表示，钟线始终将超级控制的建设重视。我们完成并启动了一个统一的数字应用系统，以进行超负荷ROL于2024年。我们还通过第三级城市治理中心调查并发起了多个事件。
Wan Yafen说，重庆将在四个方面促进智能治理：
首先，它将提供主源负载单元的在线动态监督。 Jeonging市的运输委员会将与急诊室等部门合作。
其次，它将继续加强使用“超出极限的非法卡车活动”的多个跨境案例。梅德斯清楚地表明，如果发现在使用《道路法》检查期间将装载工具非法超负荷，则应进行可追溯性调查d在负载源和已超载的卡车非法行为的情况下出来，以便对轨道进行处理。根据三级城市治理中心的垂直和水平调整，必须进行在线加载位置的可追溯性，并且该行业的监管部门主要负责症状。通过治疗的治疗，有必要与指示促进城市超负荷工作的监督协调。
第三个是改善数据交换和商业协作。该措施清楚地表明，运输，公共安全和其他部门必须共享有关负载运营商，车辆，指挥和其他相关信息，有关交通违规，安全事件和其他相关信息的基本信息，具体取决于行业主管的需求，以保证数据交互和协调商业管理。
第四，对IM预警的看法年龄识别和道路运输车辆用于动态监视轨迹信息，比较在交通监测点上车辆的外观特征，验证车辆的真实操作线，从而避免了未设置的检测并识别实现精确罢工的车辆。 （多于）
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