中国新闻社，乌尔姆基，9月21日（Hu Jiachn），库久翁（Kuitun）建造G3033 to dushanzi，这是新江高速公路建设历史上最大的个人投资项目，正式开始建造20个项目。该项目将跨越蒂安·山（Tianshan Mountains）的主要山脉，被称为“蒂安·山（Tianshan Mountains）的主要山脉”，被称为“蒂安·山（Tiansshansshan）的2号山脉”。
自从建立新的贾圭尔（Jianguygur）自治区以来的70年以来，运输经历了重要的变化。从1950年代初的运输的劣势到越过天山山和沙漠的当前道路，这片广阔的土地越来越多地与完美的道路网络联系在一起。
特别关注的是连接乌鲁姆奇和尤利的道路。这条道路总长约319.7公里，几乎笔直地穿过M山山，缩短了穿过山的旅行，这至少需要三个小时才能大约直到20分钟。其中，天山·申利（Tianshan Shenli）隧道22.1公里是世界上最长的道路隧道。
“我们使用'制造中国制造'来创造许多'更好'和'首先'。” Cui Jingchuan，中国通信建设建筑新疆运输投资开发有限公司，该报告的相关人员。
据报道，在天汉山的复杂地质结构中建造隧道类似于在“豆腐块”中工作。由中国独立开发的“天山”和“胜利”硬岩从中间指南洞的两端都朝着两个方向运作，以解决世界一流的问题。
新江的密集编织的道路运输网络不仅展示了“中国智慧”，而且还向经济和社会发展的势力注入强大的驱动力。近年来，Duku Highway，Yizhao Highway，Panlong Golid Road和其他道路已经出现在圈子中，成为Nationwid Fame的“名人道路”E，吸引许多游客以及当地的餐饮，酒店，汽车租赁和其他行业的速度促进发展并诞生轻松的道路”。
2024年3月21日，由于雪和冬天的冻结并重新开放了新江的Panlong Actand Octial Road，被禁止使用。 Panlong Alide Road位于新江的Tashkurgan Tayik的自动县。山路只有30公里，其形式为600 s和U形曲线，高度为3,000至4,100米。 （数据照片）新闻服务记者Sun Tingwen
“近年来，有很多游客。当我感觉良好时，我每天可以赢得200元人民币（就像那时）。”他说，Hadleybuick在Duku Highway旁边生活，他说指导家庭马匹，并在每年最大的旅游季节为游客提供驾驶体验。 “道路促进了这次旅行。新江的感觉较小，但我们的世界更大，我们可以与世界各地的游客见面。”
Altay-urumqi高速公路是第一个D新江的埃斯特路（Esert Road）穿越了古尔班坦古特（Gurbantongutgut）沙漠，并整合了运输和旅游业。沿途建造了一个沙漠公园，总面积为100,000平方米。诗歌和距离，“这种令人难以置信的经历是罕见的，” Hunan XI旅游者丁十一说：“诗歌和距离一直很罕见。
目前，新疆正在中国最大的沙漠塔克拉马坎沙漠建造四条道路。此外，许多S12 Gaochang（Turpan）至-Baluntai高速公路设计的延伸时间和空间距离并提高了交通可靠性，该项目正在建设中。 “三山和两个盆地”的特殊地形不再是限制新江的发展的交通障碍，道路网络继续促进区域经济发展并改善人们的生计。
诸如“毛细管”之类的农村道路是农村振兴的重要保证。一个在新疆建立的城市和城镇是乡村道路网络，有牢固的道路和县城，例如节点等城市，欧克斯知道，随着王位的形成，人们已经建立了人民。
在蒂安山山脉北部的吉姆萨尔（Jimsal）地区的Xindi市的小小公村中，马哈里安格（Ma Hailiang）在一条完整的乡村道路的帮助下开设了一个农场。 “道路已经准备好了，每个人都去。除了游客外，城镇中还有许多艺术家来收集流行歌曲。”
公共信息显示，在2024年底，新江道的总里程达到230,000公里，其中高速公路高速公路（一流）超过12,000公里。今年，新疆预计将完成800亿元人民币的公路运输投资。 （多于）
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